近年來，液壓系統(tǒng)已向高壓化發(fā)展，雖然高壓具有系統(tǒng)剛性大，在相同功牢的馬達和相硐推力的缸移動或轉(zhuǎn)動部分㈠慣性小，岡此響應(yīng)迅遮，動作比較靈敏，以及在同樣流量下功牢較高、元什的體釩小等優(yōu)點，但也存在元件壽命相對降低、閥芯粘苦時易發(fā)生拒動、以又閥約內(nèi)漏增大，油溫上升，位液壓馬達或泣壓訂約迫度不穩(wěn)定等映點。所以，并不是所有的系統(tǒng)祁應(yīng)采用高呸，而是要擺淚具體情混進行合理選擇。例如；對挖制女求確切的系統(tǒng)，如機床等，可用低壓(65公斤／厘米以下)；  重視經(jīng)濟性門系統(tǒng)，  如裝載機、叉車等，用中壓（65—160公斤力／厘米)：  要求體積小而對控制要求相對不十分嚴(yán)格的系統(tǒng)。知液蓬挖掘機、起重帆等，可采用中高壓160公斤力/厘米以上)。

    在考慮系統(tǒng)工作壓力的同時，也要考慮高壓齒輪泵的類型。在一般情況下，系統(tǒng)工作壓力應(yīng)比液穗泵的額定土力低l一2個壓力級：以位泵布一定的壓力儲備。

    液幣泵的額定嘎力，是卅幣的只六允許連續(xù)伎門的工作壓力。而高壓齒輪泵的工作壓力（即液壓系統(tǒng)的最高工作壓力)則是系統(tǒng)設(shè)計時選上的。是否要把高壓齒輪泵的顴定壓力選為系統(tǒng)的工作壓力，需要根據(jù)具體使用條件決定。一般情況下，泵的壽命和它的工作情況直接有關(guān)。如自卸車上的齒輪泵，只在卸車時用幾十秒鐘，車槽落下靠自重，泵并不負(fù)擔(dān)工作，因此，系統(tǒng)工作壓力就可以選在泵的額定壓力。汽車起重機一般常用的起重量，為其最大起重量的一半左右，而且汽車起重機在出廠做超負(fù)荷試驗時，  要超過最大起重量的2596，因此，工作壓力也可選高一些，可把高壓齒輪泵的額定壓力(甚至最高壓力)作為系統(tǒng)的最高工作壓力。裝載機和挖掘機則不然，高壓齒輪泵經(jīng)常是在系統(tǒng)最高工作壓力下工作的，這樣，就要把系統(tǒng)的工作壓力選得比泵的額定壓力低1～2個壓力級。有些設(shè)備24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)，幾個月甚至一年半載不停車，如發(fā)電站和石油化工設(shè)備等，則需要選比泵的額定壓力低得多的系統(tǒng)工作壓力。此外，泵的工作轉(zhuǎn)速和變量范圍的選用，也應(yīng)低于額定值。